Uppkörningen är cirka 30 minuters körning plus en säkerhetskontroll. Examinatorn letar inte efter perfektion — hen letar efter en förare som kan köra självständigt och utan att ta onödiga risker.
Så är provet upplagt
Du börjar med en säkerhetskontroll av bilen. Sedan kör du en runda i blandad trafik: tätort, större väg, korsningar och oftast något moment som parkering eller vändning. Examinatorn sitter bredvid och ger instruktioner om vart du ska, inte om hur du ska köra.
Du får göra fel. Det som fäller är inte enstaka småfel utan mönster: att du konsekvent missar att titta, ligger fel i hastighet, eller hamnar i situationer där examinatorn måste ingripa.
Det här bedöms under din uppkörning
- Uppmärksamhet – att du har god uppsikt, upptäcker risker i tid och kontrollerar döda vinkeln när det behövs.
- Hastighetsanpassning – att du anpassar farten efter situationen, väglaget och sikten, inom hastighetsgränsen.
- Samspel – att du visar hänsyn, förstår andra trafikanters avsikter och är tydlig med dina egna.
- Fordonshantering – att du kör mjukt och kontrollerat, väljer rätt växel och hanterar bilen även i låg fart.
- Trafikregler i praktiken – att du tillämpar reglerna korrekt, exempelvis vid väjning, placering och körfältsbyten.
Vi kör provrundan med dig först
I Körpaket 2 och Körpaket 3 ingår en provrunda inför uppkörningen. Vi kör i samma områden som provet brukar gå i — Alby, Norsborg och Fittja — så att rondellerna och korsningarna är bekanta när det gäller. Det tar bort en stor del av nervositeten.
Om det inte går vägen
Ungefär hälften av alla som kör upp i Sverige blir underkända första gången. Det är inte kul, men det är inte heller ovanligt. Vi går igenom protokollet tillsammans, tränar precis det som brast och bokar ny tid. Du betalar bara för de extra lektioner du faktiskt behöver.
Vill du komma igång?
Boka ett kostnadsfritt introsamtal så lägger vi upp en plan efter din tid och din budget.
Boka gratis introsamtal